Nûçe

Kevneşopî, çêkerên otobus û otobusan ji ber lêçûna kêmtir a berê û ji adetê meyil didin ku materyalên kevneşopî bikar bînin, wek profîlên aluminiumê yên jêkirî, li şûna profîlên pêkhatî.Lêbelê, digel ku bihayên sotemeniyê yên cîhanî di mehên dawî de zêde bûne,pêkhatî ji ber îmkanên sêwirana yekbûyî yên bilind û lêçûnên kêmkirina lêçûnên jiyanê dikarin teserûfên berbiçav pêşkêşî operatorên otobusê bikin.

Profîlên pêkhatî, di vê rewşê de fiberglass,dikare li piraniya cihên ku profîlên aluminiumê bi gelemperî têne bikar anîn di otobus an otobusan de bêne yek kirin.Ev tê deprofîlên hundurîn ên wekî destan, piştgirên bagajê û kanalên hewayê, û her weha profîlên derveyî yên wekî rêyên rawestanê, skirting û panel.

Veguheztina profîlên materyalê yên kevneşopî yên ku di hilberîna otobus û gerîdeya rêwiyan de têne bikar anîn bi profîlên pêkhatî re çend avantajên sereke hene ku dikare lêçûna giştî ya xwediyê karsaziyê kêm bike, her çend lêçûnên pêşîn carinan pirtir in.

Mesrefa karsaziyê ya xwedîtiyê kêm bikin

Kompozît bi profîlên aluminiumê re pirsgirêkên firehiya herî zêde nîn in, ku tê vê wateyêpanelên otobusê yên pêkhatî dikarin ji yek profîlek domdar werin hilberandin, ji bilî tevlîbûna gelek panelên teng ji bo bidestxistina heman firehiyê.Profîlên pêkhatî dikarin bi qasî 1.6 metre (104 înç) fireh bin, dema ku profîlên aluminiumê di mezinahiyê de tixûbdartir in.Ev tê vê wateyê ku sazkirin, guheztin û domandina panelên pêkhatî ji karanîna aluminium zûtir, hêsan û kêmtir kedkar e.

Profîla materyalê ya pêkhatîdi heman demê de dikare di dema pêvajoya çêkirina materyalê de bi qatek qumaşê berdanê ve were girêdan da ku pê ewle bibe ku rûyê profîlê paqij û bê gemar e û di her kêliyê de dikare were girêdan. Girêdana maddeya pêkhatî ya bi otobusê re bi vî rengî hewcedariya çîp û pêlên zêde ji holê radike, hewcedariyên kedê bêtir kêm dike.

Li gorî profîlên metal ên kevneşopî,profîlên pêkhatî di warê geometriya profîlê de bijarteyek mezin a nermbûna sêwiranê heye.Ev rê dide hilberîneran ku profîlên tevlihev hilberînin ku fonksiyonên gelek hêmanên kevneşopî yên aluminiumê yek dikin, di encamê de sêwiranên paqijtir ên ku têne hilberandin hêsantir in, hewcedariya kombûnê kêmtir hewce dike, û di dema sazkirinê de ji bo xeletiya mirovî kêmtir derfet heye.

Herweha,pêkhateyan xwedan feydeya zêde ya berxwedêriya li hember korozyon û rûxandinê ye, tê vê wateyê ku ew dikarin li hember şert û mercên rê yên qirêj an şor rabin, berevajî rûberên aluminiumê, yên ku bi demê re diherikin û hewceyê lênihêrîna birêkûpêk in.

Profîlên pêkhatî yên fiberglass jî ji hevpîşeyên xwe yên metal bi girîngî siviktir in,ku tê wê wateyê ku otobus û otobusên bi pêkhateyên pêkhatî dikarin bêtir sotemenî û bikêrhatî binbi vî awayî emîsyonên karbonê kêm dikin.Bi zêdebûna vê dawîyê ya bihayên sotemeniyê yên gerdûnî, nemaze bihayên mazotê, feydeyên kêmkirina giraniya wesayîtan bi taybetî diyar dibin ji ber ku ew ji bo baştirkirina kargêriya sotemeniyê û kêmkirina lêçûnên sotemeniyê yên giştî ji bo karsaziyan dibe alîkar.Wekî din, her ku pîşesazî ji sotemeniyên fosîl ber bi elektrîkê ve diçe,Kêmkirina giraniya wesayîtê di heman demê de ji otobus û otobusan re dibe alîkar ku dirêjahiya elektrîkê bi dest bixin.

Bazara pêkhateyan ji bazara metalê pir bi îstîqrartir e, digel guheztina bihayê kêmtir û demên pêşbaziyê yên pêşbînîkirî.Hilberînerên ku cildên mezin ên pola an aluminium bikar tînin ji hêla şert û mercên bazarê û, vê dawiyê, şert û mercên jeopolîtîk ve têne asteng kirin, bi gelemperî bêyî ku zanibin nirxa rast an tarîxa radestkirina parçeyek beriya ku fermanê bidin.Ev xetera qutbûna zincîra dabînkirinê ji bo hilberînerên otobus û otobusê diafirîne û di heman demê de bandorê li qezencê jî dike.

Pêvajoyek hilberîna domdar bikar bînin

Ev pêvajo neîdeal ji bo hilberandina qalîteya bilind, volîteya bilind û ji bo xerîdaran biha-bandor in.Bi saya van pêvajoyan, ew pir dubare dibin, ji hevîrê heya heviyê heman kalîteyê misoger dikin.

Di pêvajoya hilavêtinê de, têlên fîberên cam an karbonê, matên fîberê, û/an qumaşên teknîkî bi rezîn têne rijandin, têne derxistin,û di pêvajoyek ku wekî şilkirina termoset tê zanîn de, di bin kavilên germkirî de tê xwarin.dermankirina germê.

Paşanbi dirêjî birrîn.Ev rêbaza çêkirinê vebijarkên sêwirana maqûltir ên ku berê hatine nîqaş kirin piştgirî dike.Mînakî, çêker dikarin li gorî hewcedariyê fîberên bihêzker ên din tenê li beşek diyarkirî ya profîlê zêde bikin, bi vî rengî ji windakirina fîberan an jî giraniya nehewce dûr bixin.

Ji ber van hemî avantajên materyalên pêkhatî yên bi fiber-hêzkirî, dibe ku Materyalên pêkhatî yên bi fiber-hêzkirî yên sereke bin.

Tê zanîn ku danasîna otobusên elektrîkê beşek ji armanca Fînlandiyayê ye ku salê 5 milyon kîlogram karbondîoksîtê kêm bike.Welatî armanc dike ku heta sala 2025'an 400 otobusên elektrîkê li paytextê bixebitînin.

"Fiberglassên sivik ji bo vê projeyê krîtîk bû ji ber ku ew lêçûnên xebitandinê kêm dike û beşdarî karîgeriya enerjiyê û domdariya jîngehê dibe.

Deyang Yaosheng Composite Materials Co., Ltd.ji bo hilberîna profîlên materyalê yên pêkhatî hilberînerek fîberê camê profesyonel e.Ew pargîdaniyek e ku bi giranî hilberînê dikefiber cam roving(ji bo helandin, kelijandin, hwd.) Pargîdaniya madeya xav a fîbera cam, pargîdanî li ser bingehê "rûmet" û "mişterî Xwedê ye" ye, û li bendê ye ku bi we re hevkariyê bike.

Tel: +86 15283895376
Email: yaoshengfiberglass@gmail.com
Whatsapp: +86 15283895376